2023-as São Paulói Nagydíj, Brazília F1-es verseny
Tartalom
Az Alpine, amelynek az weboldal megtekintése előző 20 futamban talán nem volt nyolcasa az élen, végignézte, ahogy mindkét autó körülbelül három körül jobb helyezést ért el. Leclerc és Russell is végigkísérte a célvonalat, ha Norris vagy a pole pozícióból, akkor valószínűleg nem kerülsz feljebb a 6. helynél. Ezt követően a Q3-ban voltak piros zászlók, amikor Fernando Alonso elesett, Alex Albon pedig – aki a rajt elején vezette a tempót – súlyosan megsérült egy felezőpont után. Lando Norris megvédte pole pozícióját a kiszámíthatatlan edzéstől, George Russell előtt. Mindkét RB-s autóvezető az első négyből állt fel, Esteban Ocon a második sorban az Alpine-nal.
Hatalmas díjlista: A legjobb rakománylista, amivel az F1-nézőket lefoglalhatod
A Ferrari pilótája, Charles Leclerc, aki ráadásul egy hosszabb tesztet is kínál a szezon során, a negyedik helyen ért célba, közvetlenül csapattársa, Carlos Sainz Jr. előtt. A versenybírók új döntése a sprintpárbajt követően a harmadik helyre szorította Leclercet Verstappen elé. Korábban a McLaren pilótája, Lando Norris nyerte az új Formula–1-es futampárbajt, hogy csökkentse lemaradását a bajnokság főnökével, Max Verstappennel szemben. A szervezők bejelentették, hogy az időmérőt kedden kétórás halasztás után elhalasztották, és egyetlen autó sem mérhetett egy kört.
Ötletek a Red Bull Band ülések vásárlásához – 2026-os Osztrák Nagydíj
A CMC Motorsports 2015 óta minden motorsport-rajongó társanknak elvisz elméletileg engedélyezett ruhákat, merch-eket és egyéb módszereket. Ezt felejthetetlen ügyfélszolgálattal, ingyenes szállítással 100 dollár feletti vásárlások esetén az Egyesült Államokban, valamint ingyenes, problémamentes gyártással tesszük teljessé. Szerezd meg a pálya legújabb izgalmát, és segítsd csapatodat most a CMC Motorsports-szal.
F2 Kiemelt Verseny 2025 Abu Dhabi Nagydíj Durksen kiemelkedő a döntőben
Jacques Villeneuve győzelmet aratott az 1997-es Brazil Nagydíjon, annak ellenére, hogy az első körben egy, négy autót érintő balesetbe keveredett. Az új versenykísérletet azonban elhárították, és a kanadai a tartalék autójához ugrott a győzelemért. Nem tudott azonnal megelőzni, de egy nagyszerű, nagyjából három körös bukás után Russell átvette a vezetést, ami elegendő volt ahhoz, hogy biztosítsa az új rajtrács helyét a hétvégi küzdelemben.
A Ferrari tulajdonosaként tevékenykedő dél-amerikai honfitársa, az argentin Carlos Reutemann, miután megízlelte a győzelmet a brazil futamon, háromszor is részt vett az új versenyen. Interlagos, ami a tavak között van, méltóképpen meghatározza a verseny helyszínét. Az 1930-as évek végétől kezdődött a dal tervezése, és végül 1940-ben fejeződött be Sao Paulóban, Interlagostól távolabbi kerületben.
1980-ban Niki Lauda lemondott az algoritmus első lépéséről, ezzel Nelson Piquet-nek megadva az első helyet a Brabhamnél. Piquet keményen dolgozott azon, hogy megváltoztassa az autóját, és munkájuk gyümölcse 1980-ban kezdett beérni. Francisco Sacco Landi, aki 1907. július 14-én született a Sao Paulóban, és akit Chiconak is hívnak, a valaha volt legjobb brazil a Forma-1-ben.
Tribün méter
A következő évben Interlagosba tértek vissza, ahonnan Sao Paulóban még két futam következett. Az autósok és a Formula–1-es sztárok nem voltak megelégedve azzal, hogy a fejlesztések ismét Rióba lendültek. A mai nap az egyetlen 100%-ban szabadedzés a hétvégén, amelyen egy nagyszerű kvalifikációs lecke után lehet majd nyerni a másnapi gyorsasági versenyt. Norrisnak el kell vonulnia Verstappenért, aki általában kevesebb, mint egy tucat pontot szerez vasárnap, öt futam van hátra, mielőtt megnyerhetné a vidéki versenyt. Az utolsó tizenkét körben elhúzott, hogy 10,4 másodperces idővel megnyerje a versenyt, mivel a Bottas nem tudja betartani a Mercedes-csapat Toto Wolffjának rally-kiáltását, miszerint „volt és volt” Verstappen – az új finn 3 másodperccel Verstappen mögött, harmadikként ért célba. A piros színű Bull megnyugtatta Verstappent, hogy a kör belső szakaszában rövidebb lett volna a futásteljesítménye, pedig egész hétvégéje volt, amiben Hamilton kisebb, strapabíró autója az egyenesekben maradt, ami a többi interlagosi kör nagy részét is kitette.
40 évnyi múlttal és számos nagyszerű show-val a hátunk mögött az új Brazil Nagydíj néhány Formula–1-es rajongó számára egészen más hely. A brazil Emerson Fittipaldi az 1973-as interlagosi versenyen szerezte meg az eredeti brazil nagydíjat. Az Autodromo José Carlos Rate-on nagyszerű látványosságra számíthatunk, és felkelthetjük a versenyt azokkal, akiknek fontos a győzelem.
Hivatalos brazil F1 Huge Prix ülések.
Toto Wolff kijelentette, hogy a brazil pályákon végrehajtott legújabb fejlesztések lehetnek az év utolsói, így Hamiltonnak és Russellnek a lehető legjobban kell teljesíteniük azzal, amijük van. De a srác nem sokat játszik ellenfelével, Norris továbbra is reálisan leküzdhetetlen 47 pontos hátránnyal rendelkezik. Valószínűleg Verstappen büntetést kap, hogy új rendszert építsen ezen a hétvégén, így Norrisnak lehetősége lett volna a szükséges előrelépésre. Az Interlagos egy olyan dalt próbál ki, amely kedvező a túlerőre, így Verstappen biztosan különleges izgalmat fog okozni, ha számítanak rá, és feljebb jut a városokba. Verstappen kifizette versenyképes versenypályájának árát Mexikóban, 20 másodpercnyi büntetést szerezve, miután Norrisszal küzdött. Különböző visszajelzések érkeztek Verstappen teljesítményéről az utóhatások kapcsán, és valószínűleg, a 2021-es Lewis Hamiltonnal vívott párharcokhoz hasonlóan, a helyzet most uralja a félévi párharcot.
Azóta is szerepelt a versenynaptárban (a Covid-19 világjárvány miatti új, 2020-as kiadástól eltekintve), de a stressz korlátozott változtatásokat eredményezett az új útvonalon. 2004-ig az új Grand Prix a versenynaptár első fordulói között szerepelt, azóta azonban a szezon végére költözött, számos azonosság-összecsapást tartva. Ennek eredményeként egy 7960 kilométeres, akár 15 átalakítással rendelkező pálya épül fel, tele előnyökkel és hátrányokkal, egy első rész nagyon gyorsan és egy újabb pálya, amelyről az ország egyik legjobb pályájának szánták. 1967-ben bezárták, miután több európai profi felújította, és 1972-ben nyitották meg újra, hogy részt vehessen az új Brazil Algoritm 1. lépéses GP-n, az új brazil versenyző, Emerson Fittipaldi új népszerűségének köszönhetően.
A külső Change Step one Yards tribünön ülve, egy lépéssel a Formula–1 leghíresebb korai éleitől, tájékozott visszajelzést kaphatsz. A legújabb előzési szempontból tökéletes Interlagosban rengeteg csatát fogsz látni a dőlésért a lejtmenetben, gyakran későbbi ugrások, amelyek meghozzák gyümölcsüket egy bátrabb pilótának. A légrugós elektronikus rendszer és a versenystílus biztosítja, hogy ne láss egyet sem, de néhány verseny rajtja is van az ikonikus alapterületen. A mosdók a tribünön belül találhatók, így könnyen le lehet menni a földszintre, hogy használhasd ezeket a létesítményeket, miközben számos kiváló ital- és étkezési lehetőség található az új lelátó mögött. A 2. kanyarból is bepillantást nyerhetsz, és három helyet foglalhatsz el a lelátón. De nem, az utolsó körökben, amikor az eső kezdett el esni, Hamilton a hatodik helyre esett vissza, ami elég volt Massához és a győzelemhez.
Akár közismert hely a legújabb csata megtekintésére, annak vannak hátrányai és sajátosságai, talán nem mindenkinek valók. Ha a figyelmed az új rohanásra összpontosul, könnyű ezt figyelmen kívül hagyni, bár jó képeket tönkretesz. A lelátóra érdemes felmenni szombaton vagy kedden, hogy kora vasárnap elkezdődjön a verseny, és így egy népszerű helyet találhatsz. Még az Interlagos-i lelátók felkutatása után sem mindegyik elérhető, a többit a vállalati vendéglátás és a magánklubok kötik le. São Paulo, ahol az Autodromo Jose Carlos Pace található, számos apartmant kínál az árak kiegészítésére.
A G és Q tribün remek és praktikus alternatívát kínál, és az A tribün egy élénk városi terület, ahol megtapasztalhatja az új autóvezetőket a főállásban. A D tribün a tribün egy részének végén és az új Senna 'S' elején található. Jó hely nézni az új verseny rajtját, ahogy az autók elhagyják az új boxutcát, és az 1. algoritmus egyik legnépszerűbb rajtsorozatában is száguldhatunk. A főállásban, közvetlenül a rajt/célvonal mellett található B tribün a legkeresettebb tribün Interlagosban.